那么，美世樂廠家能做些啥呢?美世樂生產(chǎn)廠家根據(jù)需求分析，設(shè)計優(yōu)化出ETC門架系統(tǒng)戶外一體化智能綜合柜、一體化智能機房系統(tǒng)解決方案,包含匯玨智能配電引入單元、高效UPS電源系統(tǒng)供配電、電池備電、空調(diào)制冷、消防安全、匯玨智能監(jiān)控、智能防盜鎖、定位模塊等、并預(yù)留一定空間供安裝工控機、攝像監(jiān)控主機、無線設(shè)備、車道控制器等設(shè)備使用于一體的整體綜合柜(房)解決方案系統(tǒng),綜合柜(房)系統(tǒng)綜合考慮供配電冗余設(shè)計、連續(xù)制冷、鋰電(或鉛酸電池)備電等特殊性能,提高整體設(shè)備運行安全可靠性。

根據(jù)《湖南省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，湖南省將在今年10月底前完成1154套高速公路ETC門架系統(tǒng)、425條入口治超車道建設(shè)，升級、完善省級聯(lián)網(wǎng)收費中心和425個收費站的收費系統(tǒng)。力爭今年底前，基本取消25個高速省界收費站。

其中，10月底前，全省高速公路收費站完成ETC門架系統(tǒng)調(diào)試、車道系統(tǒng)調(diào)試、軟件系統(tǒng)調(diào)試。12月31日24時，全省高速公路收費站啟用新的方式計費，并實現(xiàn)全國并網(wǎng)收費。12月31日前，完成25個省界收費站的拆除土建工作。

7月上旬，湖南已啟動ETC門架基礎(chǔ)施工建設(shè)。截至8月7日，全省ETC門架基礎(chǔ)已開建510個。ETC車道改造開建258條;高速公路入口稱重檢測系統(tǒng)工程量為559個，在建26個，未開工140個，已建設(shè)完成393個。會議要求各運營管理單位、施工單位制定方案和保障措施，全力加快推進工程建設(shè)。

ETC門架系統(tǒng)一體化智能機柜將替代原有的省界收費站的功能，就像交通探頭一樣架設(shè)在高速公路上方，通過射頻裝置讀取車載ETC的信息，實現(xiàn)對車輛行駛路徑的精準記錄。車輛通過時完全不必放慢速度，而不是像目前高速公路站的ETC車道那樣執(zhí)行“刷卡后抬桿放行”的措施。在確?？焖俨煌＼囃ㄟ^的同時實現(xiàn)精準計費，而不是單純從“駛?cè)胝尽钡健榜偝稣尽遍g的最短路徑。

ETC門架系統(tǒng)一體化智能機柜含機柜、控制終端、UPS電源設(shè)備、蓄電池、環(huán)控設(shè)備、溫控空調(diào)、照明、接地檢測、防雷保護、散熱系統(tǒng)、門禁(柜門)、工控機、路由器、交換機等。

那么美世樂UPS電源廠家能做啥呢?美世樂EP5000系列高頻正弦波UPS專為高速公路ETC門架系統(tǒng)量身定做，采用DSP控制技術(shù)，具有短路保護、逆變頻率可設(shè)置、輸出過載、電池充電管理、監(jiān)測等多種功能，采用19英寸機架式結(jié)構(gòu)，便于安裝及節(jié)省空間。具有交流自啟動及鋰電池預(yù)充功能，可實現(xiàn)3臺并機擴容的功能。該系列產(chǎn)品具有高穩(wěn)定性、高可靠性、高實用性，是一款性價比極高的理想電源。

ETC門架系統(tǒng)一體化智能機柜的研發(fā)需求源自于李克強總理在2019年兩會政府工作報告中提出的要深化收費公路制度改革，兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，減少擁堵，便利群眾。

目前交通運輸行業(yè)正在全力推進此項重大任務(wù)，美世樂EP5000系列是專門為ETC門架系統(tǒng)量身定做的，采用DSP控制技術(shù)，具有短路保護、逆變頻率可設(shè)置、輸出過載、電池充電管理、監(jiān)測等多種功能，采用19英寸機架式結(jié)構(gòu)，便于安裝及節(jié)省空間。具有交流自啟動及鋰電池預(yù)充功能，可實現(xiàn)3臺并機擴容的功能。該系列產(chǎn)品具有高穩(wěn)定性、高可靠性、高實用性，是一款性價比極高的理想電源。