進(jìn)入到21世紀(jì)以后,我國鐵路信號設(shè)備獲得了較為快速的發(fā)展,在這種情況下,以往通過工頻技術(shù)應(yīng)用的電源屏已經(jīng)不能夠?qū)ΜF(xiàn)今環(huán)境下的使用要求進(jìn)行滿足,供電系統(tǒng)逐漸出現(xiàn)了可靠性、智能化程度較低的情況。在此情況下,UPS電源成為了供電系統(tǒng)建設(shè)的重要內(nèi)容。
在越來越多新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用在鐵路領(lǐng)域的情況下,很多供電設(shè)備對于供電質(zhì)量以及供電穩(wěn)定性也具有了更高的要求,UPS電源不僅保證的供電系統(tǒng)的質(zhì)量,還保證供電的不間斷性。
在外網(wǎng)供電中斷時,UPS電源也能夠在一定時間內(nèi)繼續(xù)保證信號系統(tǒng)的正常運(yùn)行,在該緊急時間段內(nèi),調(diào)度工作人員則能夠及時的將列車指揮到安全區(qū)域,并對列車運(yùn)營數(shù)據(jù)做好存儲,避免因為數(shù)據(jù)丟失對系統(tǒng)的運(yùn)營造成影響。而根據(jù)信號系統(tǒng)自身特點,一般我們以冗余方式對UPS進(jìn)行設(shè)計,在該種設(shè)計方式下,如果在運(yùn)行當(dāng)中一個UPS出現(xiàn)了問題,系統(tǒng)則會及時的切換到另一臺備用UPS,以此保障供電的穩(wěn)定性。